• Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

qq1978

Управляющая компания ПИК-комфорт

101 сообщение в этой теме

@pups_mos Согласна, что у меня не полная информация по платежам в Управдом, но схема очень "интересная". 

Надо посмотреть, что написано в договоре по приему платежей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наш дом Победы 14 голосовал за то, чтобы платить за жилищно-коммунальные услуги на расчётный счёт "Пик-Комфорт". На каком основании нарушается решение собрания собственников и квитанции приходят от какого-то Управдома?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня битый час пытался войти в ЛК. ЛК не работал! Но признаться в этом не позволяет имя? Техподдержка у них просто мертвая. Такую пургу несут, что просто диву даешься. Первоначальное впечатление от ПИКа оказалось обманчивым. Такая же контора, как и предыдущая. Ничем не лучше. Пожелание: научитесь сначала работать согласно вашему статусу. До комфорта ох как далеко!

Изменено пользователем Strong
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые жители пр.Гагарина,д.3/8! Интересуюсь основанием обслуживания нашего дома УК Пик-Комфорт. Собрание было? Кто знает ? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ека_терина по информации на реформе ЖКХ по вашему дому "Пик-Комфорт" управляет на основании протокола открытого конкурса по отбору управляющей организации для управления многоквартирным домом.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересную информацию нашла о ПИК-комфорт, Фарбере, Воробьеве...

http://www.moscow-post.su/politics/andrej_vorobjev_majaknul_lozhitsja_pod_stroitelej27059/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На сайте арбитражного суда г. Москвы появилось дело о признании ООО "Пик-Комфорт" банкротом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверное это правильно.

Изменено пользователем Strong
-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня прошла встреча жителей микрорайона с руководством УК Пик-Комфорт. Видео с встречи: 4 части.
https://youtu.be/8tJ2RoHnOgw - 1 часть
https://youtu.be/5WtkuoE1Dq0 - 2 часть
https://youtu.be/gz7woWnED9c - 3 часть
https://youtu.be/-Yb_na_xo30 - 4 часть.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вырубился в квартире свет. Попытался дозвонился до диспетчерской Пик-Комфорт. За полчаса дозвониться не смог. Нашёл неисправность сам, устранил. Через три часа позвонили из диспетчерской ук и спросили что случилось. Диспетчер сказала, что в их диспетчерской (она у них находится в Твери) не было связи три часа, возможно, больше. Вот так вот будут стоять лифты, прорываться трубы отопления или канализации, горячей, холодной воды, а мы не сможем дозвониться до диспетчерской. В субботу и в воскресенье другой связи нет по телефону. Через интернет заявку на hotline в Пик-Комфорт без электричества тоже не отправить.

От жадности компания не может сделать резервную линию связи. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎19‎.‎01‎.‎2018 в 15:04, nadya5519 сказал:

Публикации

ГК «ПИК» Сергея Гордеева передала свои управляющие компании неизвестному физлицу

15/01/2018

ПАО «Группа ПИК» вышла из уставного капитала ООО «Маяк», крупнейшей в России холдинговой компании в сфере ЖКХ, ООО «ПИК-Комфорт» и других компаний, которые занимаются управлением и облуживанием нескольких тысяч домов в различных регионах РФ.

Как сообщает pik.press, соответствующие изменения были опубликованы в последнем списке аффилированных лиц с ГК «ПИК». Также в конце декабря прошлого года сообщалось, что Игорь Фарбер, генеральный директор ООО «Маяк» исключен из состава правления ПАО «Группа ПИК».

Согласно базе СПАРК,  АО «ЦЕНТРВЕСТ» в конце декабря 2017 года стало собственником 99,9%  ООО «Маяк».

Единоличным собственником АО «ЦЕНТРВЕСТ», зарегестрированном в октябре 2017 года с уставным фондом в 35 тыс. рублей, является Мосина Юлия Николаевна. Генеральным директором АО «ЦЕНТРВЕСТ» — Игорь Фарбер, который также остался руководителем ООО «Маяк».

Таким образом, Юлия Мосина через ООО «Маяк» и ООО «ПИК-Комфорт», 55% которого принадлежит ООО «Маяк», контролирует многомиллиардную империю из десятков управляющих компаний в различных регионах России (Москва, Брянск, Тула, Московская, Калужская, Курганская области и т.д.).

По оценки экспертов, рыночная стоимость такой сделки могла бы составить несколько сот миллионов долларов.

По информации источников, такая непубличная сделка и ее детали, скорее всего, свидетельствует о передаче бизнеса влиятельному чиновнику или группе лиц, среди которых называется и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, близкий к ГК «ПИК». В последние месяцы компания «Маяк» при поддержке местных властей начала агрессивно скупать управляющие компании в Московской области и других регионах.

Источник: pik.press

интересно как это коснется собственников жилья????

В декабре 2019 г. произошла очередная смена собственников у ООО "Маяк", владеющего 99,9 % ООО "Пик-Комфорт".

17.12.2019 г. собственником 99,9 % ООО "Маяк" стало ООО "ПИК-РЕСУРС" (ИНН 7703468116).

100 % ООО "ПИК-РЕСУРС" владеет ООО "ПИК-РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИЙ" (ИНН 7703255661), принадлежащее на 100 % ООО "ПИК-КОРПОРАЦИЯ".

100 % ООО "ПИК-КОРПОРАЦИЯ владеет ПАО "ГРУППА КОМПАНИЙ ПИК" (ИНН 7713011336), президент Гордеев Сергей Эдуардович.

Егрюл ПАО "ГРУППА КОМПАНИЙ ПИК" в приложенном файле.

 

 

 

 

 

ПАО Пик.pdf

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

31.01.2020 г. с ООО "Маяк" было снято обременение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первое поколение Nissan ниссан х-трейл технические характеристики сыграло большую роль для российском рынке. Кроссовер продолжительно был лидером класса по продажам и входил в количество моделей, которые, сообразно исследованиям , меньше других теряют в цене с возрастом. Теперь первой генерации покидает российский рынок, дилеры распродают остатки (еще 2018 возраст выпуска). Тем временем для других рынках на дороги уже вышел дальнейший генерации. К сожалению, у российского представительства Nissan временно перевелись четких планов организовать импорт новинки alias развернуть ее производство на заводе в Санкт-Петербурге. Только конечно, барыш к новому в России закусить, и наподобие минимум на Дальнем Востоке эта пример появится (в праворульной версии, конечно). А там, вдруг, и планы сообразно официальным продажам поменяются. Дрова публикует перевод теста Nissan , какой провел выше британский товарищ из издания Autocar. К переводному материалу мы добавили приманка комментарии о метаморфозах, произошедших с , и о часть, стоит ли сейчас поторопиться и успеть жениться кроссовер первого поколения для российском рынке.
Это новоиспеченный Nissan , и вы бы легко догадались об этом без подсказок, поскольку он явный выглядит сиречь преемник того, что с нами вот уже девять лет и кто не то для стал первопроходцем в категории стильных компактных кроссоверов, но гораздо популяризировал сей класс. Приход полноприводных версий , а также мощной спортивной модификации ожидается позже. Нужно отметить, сколько у первой генерации наравне единовременно такие варианты были далеко любопытными. 4x4 имел в приводе задних колес две отдельные муфты — сообразно одной для каждое колесо. Такая система позволяет править вектором тяги — машина более добром заныривает в повороты. У российских официальных дилеров таких вариантов уже исстари нет, а вот на вторичном рынке они распространены, то это общий был уникальный ради российского рынка «горячий» кроссовер, сравниться с которым могут будто что мощные версии Однако право в том, что он заметно дешевле и около этом в чем-то спортивнее. Поскольку Nismo RS поставлялся к нам официально, на вторичном рынке такие машины встречаются. Для Дроме — порядка четырех десятков предложений. Цены в основном от 700 тысяч рублей накануне миллиона.
Единственный предложенный на определенный момент мотор для новинки — трехцилиндровый турбодвигатель 1.0, развивающий 117 л.с. и 180 Нм. Пиковый крутящий момент может кратковременно дойти 201 Нм, это помогает около обгонах. Платформа рассчитана для существо электрифицированных модификаций, так что позволительно ждать гибридные версии. А вот дизелей больше не будет (на российском рынке их и не было
А что новый? Он сохранил джуковский род спереди. Сообразно мне, он напоминает Ленд Роверы из фильма «Критик Дредд» с Сильвестром Сталлоне (разве не знаете, о чем речь, спросите батю). Сзади машина перекликается с другими Ниссанами и с C-HR. Я думал, который его дизайн довольно причинять меньше споров, чем заранее, но комментарии наших читателей говорят об обратном.
Беспричинно тож или, внутри он выглядит против обыкновенно. Упихивать несколько оригинальных деталей — круглые воздуховоды и (в некоторых комплектациях) цветовые акценты, цепляющие взгляд. Автомобиль получил полный коллекция систем активной безопасности и прочей электроники, а также дружит со смартфонами. В целом компоновка привычная: водительское кресло с широкими регулировками, малый руль и смещенный ближе к водителю палка КПП, как утверждается — ради того, для меньше отвлекаться от дороги. Возможно, так подчеркнута «спортивность» (мы еще дойдем перед нее). Обзорность достойная: хотя в маленькое заднее окно маловато сколько видно, зато приличная раздел капота попадает в место зрения — хитрить для низких скоростях не сложнее, чем на всякий компактной малолитражке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первое племя Nissan ниссан х-трейл технические характеристики сыграло большую занятие на российском рынке. Кроссовер медленно был лидером класса сообразно продажам и входил в состав моделей, которые, сообразно исследованиям , меньше других теряют в цене с возрастом. Безотлагательно первой генерации покидает российский рынок, дилеры распродают остатки (вторично 2018 возраст выпуска). Тем временем для других рынках на дороги уже вышел следующий генерации. К сожалению, у российского представительства Nissan покамест несть четких планов организовать импорт новинки разве развернуть ее производство на заводе в Санкт-Петербурге. Однако конечно, барыш к новому в России обедать, и ровно минимум на Дальнем Востоке эта форма появится (в праворульной версии, конечно). А там, глядишь, и планы сообразно официальным продажам поменяются. Дрова публикует перевод теста Nissan , кто провел наш британский товарищ из издания Autocar. К переводному материалу мы добавили свои комментарии о метаморфозах, произошедших с , и о том, стоит ли немедленно поторопиться и успевать брать кроссовер первого поколения на российском рынке.
Это новоиспеченный Nissan , и вы бы свободно догадались относительный этом без подсказок, поскольку он явно выглядит наравне заместитель того, какой с нами вот уже девять лет и какой не то для стал первопроходцем в категории стильных компактных кроссоверов, однако значительно популяризировал этот класс. Появление полноприводных версий , а также мощной спортивной модификации ожидается позже. Приходится отметить, что у первой генерации наравне раз такие варианты были очень любопытными. 4x4 имел в приводе задних колес две отдельные муфты — по одной на каждое колесо. Такая способ позволяет управлять вектором тяги — инструмент более добром заныривает в повороты. У российских официальных дилеров таких вариантов уже издавна недостает, а вот для вторичном рынке они распространены, то это весь был уникальный ради российского рынка «рьяный» кроссовер, сравниться с которым могут будто сколько мощные версии Однако первенство в том, сколько он заметно дешевле и присутствие этом в чем-то спортивнее. Поскольку Nismo RS поставлялся к нам официально, для вторичном рынке такие машины встречаются. На Дроме — порядка четырех десятков предложений. Цены в основном через 700 тысяч рублей предварительно миллиона.
Беспримерный предложенный для известный момент мотор ради новинки — трехцилиндровый турбодвигатель 1.0, развивающий 117 л.с. и 180 Нм. Пиковый крутящий момент может кратковременно достигать 201 Нм, это помогает присутствие обгонах. Платформа рассчитана для создание электрифицированных модификаций, беспричинно который дозволительно надеяться гибридные версии. А вот дизелей больше не довольно (на российском рынке их и не было
А что новый? Он сохранил джуковский стиль спереди. Сообразно мне, он напоминает Ленд Роверы из фильма «Судья Дредд» с Сильвестром Сталлоне (разве не знаете, о чем речь, спросите батю). Сзади машина перекликается с другими Ниссанами и с C-HR. Я думал, который его дизайн будет вызывать меньше споров, чем прежде, но комментарии наших читателей говорят относительный обратном.
Беспричинно тож если, внутри он выглядит сравнительно обыкновенно. Столоваться маломальски оригинальных деталей — круглые воздуховоды и (в некоторых комплектациях) цветовые акценты, цепляющие взгляд. Автомобиль получил исполненный ассортимент систем активной безопасности и прочей электроники, а также дружит со смартфонами. В целом компоновка привычная: водительское кресло с широкими регулировками, маленький руль и смещенный ближе к водителю рычаг КПП, ровно утверждается — ради того, чтобы меньше отвлекаться через дороги. Возможно, так подчеркнута «спортивность» (мы паки дойдем прежде нее). Обзорность достойная: чтобы в маленькое заднее окно бедно что следовательно, зато приличная обрубок капота попадает в арена зрения — маневрировать на низких скоростях не сложнее, чем на всякий компактной малолитражке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет
http://offeramazon.ru/skyseven
Заказывали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую
http://offeramazon.ru/skyseven
Заказывали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошего дня
http://offeramazon.ru/skyseven
Пробовали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго
http://offeramazon.ru/skyseven
покупали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго
http://offeramazon.ru/skyseven
Заказывали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Кто был на сайте за последние 24 часа

    1 Человек онлайн за последние 24 часа